에너지의 충격 조절을 돕도록 설계된 하나의 완전한 시스템입니다. 랭글러의 충격흡수 구조는 블로우 성형된 플라스틱 범퍼, 충격 후 교체가 가능한 원통형 레일 팁, 레일 팁이 변형되기 전에 시속 8마일(시속 12.9km)의 속도까지 앞부분의 충격 에너지를 흡수할 수 있는 충격흡수구조(crush can)를 포함합니다. 전혀 부족하지 않습니다.

더 큰 트랙션과 토크를 바퀴에 전달합니다. NV241OR 록 트랙® 2단 트랜스퍼 케이스는 2007년형 모델을 위해 업그레이드되었습니다. 등속 조인트와 결합된 새로운 플랜지형 앞뒤 액슬은 격렬한 오프로드 차종에 요구되는 내구성에 따라 랭글러 루비콘을 위해 특별히 설계되었습니다.

랭글러에서는 프리덤 탑(Freedom Top™) 3분할구조 하드탑을 만날 수 있습니다. 원하는 상태로 만들기 쉽도록, 랭글러는 수십 가지의 탑과 도어 조합이 가능합니다. 게다가 앞 유리를 접으면 여덟 가지 조합을 더 만들 수 있습니다.

귀중품들은 안전하게 짐 공간에 보관하고 손쉽게 넣고 꺼내십시오. 스윙 게이트를 열기만 하면 됩니다. 새롭게 개선된 설계로 위로는 2.5인치(63.5mm), 옆으로는 7인치(178mm) 커졌습니다.

랭글러의 진화를 주목하십시오. 네 개의 도어는 모두 견고한 품질에 당신이 사랑하는 최대 다섯 명의 탑승자나 좌석을 접었을 때에는 많은 양의 짐을 실을 수 있는 기능이 더해졌습니다.

에너지의 충격 조절을 돕도록 설계된 하나의 완전한 시스템입니다. 랭글러의 충격흡수 구조는 블로우 성형된 플라스틱 범퍼, 교체 가능한 원통형 레일 팁, 레일 팁이 변형되기 전에 시속 8마일(시속 12.9km)의 속도까지 앞부분의 충격 에너지를 흡수할 수 있는 충격흡수구조(crush can)를 포함합니다. 전혀 부족하지 않습니다.

더 큰 접지력과 토크를 바퀴에 전달합니다. NV241OR 락 트랙® 2단 트랜스퍼 케이스는 업그레이드되었으며, 등속 조인트와 결합된 새로운 플랜지형 앞뒤 액슬은 격렬한 오프로드 차종에 필요한 내구성 요구에 따라 랭글러 루비콘을 위해 특별히 설계되었습니다.

귀중품들은 안전하게 짐 공간에 보관하고 손쉽게 넣고 꺼내십시오. 스윙 게이트를 열기만 하면 됩니다. 새롭고 개선된 설계로 위로는 2.5인치(63.5mm), 옆으로는 7인치(178mm) 커졌습니다

거친 날씨, 예측할 수 없는 도로에서도 정확하게 서십시오. 랭글러의 네 바퀴 디스크 브레이크 잠김 방지장치(ABS)는 개척한 길 위에 있든, 벗어났든 관계없이 극한의 제동조건에서도 통제를 유지하는 것을 돕도록 설계되었습니다. 큰 그림: 전자식 주행 안정화 프로그램(ESP)*과 함께 작동하는 ABS는 처음으로 더해진 것입니다. 이 시스템은 또한 전 속도영역 트랙션 컨트롤, 전자식 전복 방지 기능, 전자제어 제동력 배분기능 등을 포함하고 있습니다. * 항상 조심해서 운전하고 조건에 따르십시오. * 항상 안전벨트를 매고 교통법규에 따르십시오.

길을 밝히십시오. 랭글러의 할로겐 헤드램프는 평균 교체주기 3,000시간의 강력한 빛 줄기를 내는 최신 조명기술로 설계되었습니다.